解鎖！北號誌樓
高雄港站「北號誌樓」是國內僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓，昔日扮演控制縱貫線、屏東線，及臨港線進出高雄港站眾多轉轍器和號誌機的繁重角色，如今雖因不再有列車進出而解除任務，但建築本體及控制設備仍保存完整，是見證鐵道技術發展的珍貴工業遺產。
本書從高雄鐵道的起源、鐵道路線的演變，到北號誌樓的誕生、作用，以及號誌樓內部閘柄的機械運作原理，再到停用後的保存與活化利用，完整記錄了高雄港站北號誌樓的前世與今生。
推薦
北號誌樓所保存的機器設備，每一件都十足珍貴，特別是列車進出站，開通進路時，控制轉轍器鎖錠及顯示號誌狀態的「發條式限時解鎖器」，仍完整地保留著，對於研究鐵路號誌裝置的人而言，在理解機械構造及運轉安全設計的基本原理上，絕對是值得參考的重要設備。──(日本)鐵道博物館副館長 荒木文宏
雖然臨港線鐵路已經停駛，但是保存下來的舊高雄港站區，除了軌道外仍有室內機具完整的號誌樓聯動機械。在「工業遺產2.0」的保存思維上，號誌樓內的各式機械，即便不能百分之百回復原本用途，仍可直接演示其運作的原理，這正是「工業遺產2.0」保存的極佳範例。──國家鐵道博物館籌備處主任 洪致文
如果用車站人生來形容鐵道運轉本業，那麼這個號誌樓就有如是人的靈魂一樣，是集站務於一，只要此處運作順暢則一切大致平穩運行，所以也可說號誌樓指揮若定就有如車站內的定海神針一般。──台灣鐵路管理局第二十任局長 周永暉
本書特色
1.台灣僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓，其歷史與操作原理大公開。
2.透過文字與歷史照片、站區規劃圖、路線圖等，講述高雄港站區與北號誌樓的歷史演變；搭配號誌樓剖面圖、機械聯動圖等，解析北號誌樓的實際運作；最後從調查研究與復原規劃圖中探討北號誌樓的活化與再利用。
得獎紀錄
◎行政院文化部第44次中小學生讀物選介（人文社科類）入選
【市長序】港灣城市．百年邁進
港口與鐵道，是高雄最具代表性的歷史符號。
百年前日人築港設驛，奠定高雄產業發展基礎，鐵道及港埠不僅開啟工業脈動，更讓移動的空間成為風景，連結市民的旅運記憶。
隨產業轉型，這座港灣城市逐步展現美麗多元的機能，大港橋、海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心等灣區建設接續完成，港灣蛻變，成就新貌，為貿易、旅運、文創並重的多功能港埠。
在城市的中央，高雄車站逐步再造，未來新站體將與舊站建築共存，成就港都轉運樞紐，帶動區域軌道經濟。百年來「築港設驛」的意象，是高雄持續邁進的城市風景，為這座城市象徵性的指標。
與舊鐵道平行的輕軌捷運，代表著過去的環狀臨港線重獲新生的意象，成為市民全新的風景；輕軌將承襲過往鐵道榮光，運載高雄市民繼續往未來前進。
在輕軌C14 與C15 車站之間，有一座過去屬於高雄港車站的北號誌樓，雖然隨著臨港線的鐵道停駛，任務暫時告一段落，但這座國內現存唯一可動態操作的非自動化號誌樓，已於2010 年納入舊打狗驛的歷史建築範圍中，目前市府文化局積極修復，未來將活化展示其運轉機能，再現城市鐵道記憶的風采。
《解鎖！北號誌樓》為鐵道專家謝明勳先生所著，謝先生不僅致力於鐵道工作，更長期投入台灣鐵道史的研究以及鐵道文化資產保存，並著書傳承鐵道史。本書不僅將北號誌樓的建築形式及運轉之原理介紹得鉅細靡遺，更完整呈現從打狗臨時停車場到今日舊打狗驛故事館，百年來高雄鐵道史的發展脈絡。
高雄跨越百年，我們持續邀請市民朋友深入探尋這塊土地的歷史；讓我們透過本書，典藏城市的鐵道記憶，解鎖高雄港站北號誌樓的故事。
高雄市市長
陳其邁
【局長序】
扳動高雄百年歷史
典藏哈瑪星百年鐵道記憶
「哈瑪星」一詞來自日語的「濱線」（はません），「濱線」是1905年自打狗臨時停車場至碼頭邊「貨物停車場」之鐵路，扮演海陸聯運要角。當時哈瑪星具有棋盤式街道、自來水、新式市場，甚至多家銀行聚集，造就「金融第一街」繁華盛景，為高雄現代化的起點。
1920 年「打狗」改制更名為「高雄」，「打狗驛」也更名為「高雄驛」；高雄驛站場內的路線配置，隨第二期築港工程之路線延伸而日漸複雜，建置列車「行控中心」刻不容緩。1923 年，高雄驛信號所出現，即為今日北號誌樓的前身。
號誌樓的功能，在於轉換鐵道道岔的位置，控制列車行進的方向，至今北號誌樓仍保留完整的機械閘柄，是國內現存唯一可動態操作的非自動化號誌樓，於2010 年納入歷史建築「舊打狗驛」的範圍，保存精密複雜之號誌控制設施。
為修復此棟珍貴建物，文化局進行嚴謹的調查研究，考究轉轍器運轉機能及建築紋理，並接續辦理修復工程。修復完成後的建物，將是世界少數可動態操作的號誌樓展示館，未來可從二樓的迴廊上，看見輕軌路線與舊有鐵道平行並存，新舊輝映。
透過鐵道專家謝明勳老師執筆之《解鎖！北號誌樓》一書，能夠先讓我們完整認知北號誌樓的歷史與機能。本書以調研資料為基礎，搭配珍貴之老照片與手繪插圖，將打狗驛╱高雄港站的百年歷史發展脈絡扣合，成為典藏北號誌樓及高雄鐵道史之精采著作。
希冀透過本書，於高雄之名出現於歷史甫滿百年之際，留下重要的紀錄與見證，帶領讀者穿越百年時空，如臨號誌樓歷史現場，感受鐵道魅力與時代況味。
高雄市政府文化局局長
王文翠
謝明勳
美國康乃爾大學土木工程碩士，大地技師。
先後任職行政院公共建設督導會報、交通部國道新建工程局、行政院南部中心、總統府、交通部鐵路改建工程局╱鐵道局運務課長、技術課長、工事科長。曾派赴甘比亞共和國，踏勘規劃該國第一條鐵路。
業餘投入鐵道文化工作三十餘年，原創「永保安康」車票、創辦高雄中學鐵路社、交通大學鐵道研究會、《鐵道情報》月刊、打狗鐵道故事館等，曾任中華民國鐵道文化協會會長、亞太遺產暨旅遊鐵道組織(Asia Pacific Heritage and Tourist Rail Organization)副主席、高雄市立歷史博物館典藏委員。
主要著作有《台灣鐵道車票事典》、《台灣鐵道車票圖誌1888-2001》、《打狗驛站百年物語》、《從臨港線到水岸輕軌》、《極限切換》、《鳳山地政檔案彙編―左營舊城驛及鐵道》等。
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